雷克萨斯减价风暴：这辆车忽然“疯掉”，价钱降到19万，奢侈和舒适也能让你大吃一惊！
雷克萨斯ES的减价令人惊讶。以往，这是豪华车市场“涨价之首”，价格飙升至30多万。想不到现在只需要19万多？这类价格降低真是无法想象。原先，一辆豪华车以纯进口的身份和优异的清静性，之前涨价7万元。雷克萨斯ES300曾是汽车市场的明星车型。
汽车降价后的性能依然不可低估。即便价钱大幅下降，雷克萨斯ES仍能保持强悍的市场表现。上年，年销量超过10万台，2025年第一季度销量增长2.5万台，4月份销量马上超出1万台。你是对的。在竞争激烈的中大型豪华车市场，雷克萨斯ES变成销冠。
在车身外观方面，雷克萨斯ES设计不逊于奥迪A6L。前脸造型锐利，雷电灯和独特的尾喉设计使之品牌知名度高，整体线条流畅。尽管轮毂尺寸稍小，但整体气场肯定线上。
在内饰部分，这款车豪华感可能不如预期，尤其是与同级车型对比，整体布局好像欠缺科技感。不得不说，尽管材料使用得很好，实木和皮革也很多，但豪华车的市场定位可能没有那么感人。尽管前排座椅具备加热和通风的作用，但后排座椅的舒适性好像稍弱。但是，值得一提的是，这款车隔音性能一定很亲密，前侧窗是多层隔音玻璃，驾驶清静相当好，驾驶舒适度也大大提高。
提到智能化，雷克萨斯ES好像跟不上潮流，尤其是在电气化的浪潮下。液晶仪表盘仅有7英寸。尽管14英寸的中控屏规格很大，但操作和人机交互的感觉是一般的，尤其是在没有高通快龙机芯片的情形下，给人一种不那么“聪慧”的感觉。虽然不是很好，但系统运行标配L2级智能驾驶辅助系统，对于一些重视驾驶安全的人来讲，也是一个亮点。
在空间层面，车体近5米，轴距近3米，后排空间非常宽敞，远途驾驶不会感到沮丧。
雷克萨斯ES有两种动力挑选。入门级版本配置2.0L自然吸气发动机，大功率仅有127KW，动力性能不明显；300h油电混合版升级成2.5L发动机，综合功率为218马力。尽管系统运行没有四轮驱动，但油耗的合理性很好。做为豪华车，92号汽油还可以大大节省日常车辆成本。
悬架方面，采用双独立悬挂，尽管舒适感不如法国豪华车，但对于一般路面，充足解决。尽管整体驾驶感受不如这种高档德国汽车好，但对于资金有限、想享有奢侈品牌的消费者而言，这是一个不错的选择。
雷克萨斯ES逐渐从一辆高端汽车变成市场中的“一般挑选”。减价后，它以更具竞争力的价钱占据着市场。尽管智能和悬架存在一些小缺点，但空间、隔音和油耗都是它的优点。因而，如果你正在考虑一辆高性价比的高端汽车，雷克萨斯ES可能值得把握。
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